活(huo)塞(sai)壓縮機(ji)故(gu)障的原(yuan)因及排(pai)除方(fang)法

1)壓縮機耗(hao)油(you)量大

    原因：軸(zhou)承(cheng)、油環、汽(qi)缸(gang)與活塞處間隙過大，增加了跑(pao)油量。

    排除：進行相應(ying)的檢修或更換部(bu)件(jian)。

 2)軸承溫度(du)過高(gao)

    原因(yin)：油髒、油路被(bei)堵(du);供(gong)油不(bu)足(zu)，間隙太小(xiao);軸承偏(pian)磨或軸瓦拉毛(mao)。

    排除：清洗(xi)油路，換潤滑(hua)油;充分供油;調整(zheng)間隙;檢修軸瓦(wa)。

3)能量調節機構(gou)失(shi)靈

    原因：油壓不夠(gou);油中含(han)製冷(leng)劑液體(ti);調節機構出(chu)油閥髒(zang)堵。

    排除：找(zhao)出油壓低原因，調整油壓;對(dui)曲(qu)軸箱中(zhong)的油預(yu)熱(re)時間長一(yi)些;對油路(lu)、油閥清洗，使油路暢(chang)通。

    其(qi)他故障如(ru)下：

    (1)吸氣溫度過高

    原因：製冷劑不足或(huo)泄漏;蒸(zheng)發器內(nei)製冷劑不足;膨脹閥(fa)開度過小。

    排除：檢漏(連(lian)接(jie)和(he)焊(han)縫(feng)處有油跡(ji))和消除漏點(dian)，補充(chong)製冷劑;調(diao)整供液量;加大閥的開度使(shi)吸(xi)氣溫(wen)度比蒸發溫度高10～15℃。

    (2)吸氣(qi)壓力(li)過高

    原因：製(zhi)冷劑過量;熱負荷(he)過大(da);膨脹閥開度不當;感(gan)溫包安裝不牢;壓(ya)縮(suo)機排量減(jian)少;油分離(li)器回油失靈(ling)。

    排除：放出多(duo)餘製冷劑;調整負(fu)荷;調整閥的開度;感溫包(bao)重(zhong)新(xin)包紮(za);檢查排氣閥片(pian)，並對其修(xiu)複(fu)或更(geng)換;檢查(cha)修複自(zi)動回(hui)油或暫(zan)用手動回油。

(3)吸氣壓力過低

    原因：製冷劑不足;冰塞;蒸發器(qi)結(jie)霜太厚}髒堵或含油太多;膨脹閥開度太小;感溫包泄漏;供油管上(shang)的閥門(men)、出液(ye)閥開度小;電(dian)磁(ci)閥故障(zhang);過(guo)濾器堵塞。

    排除：充注(zhu)製冷劑以滿(man)足要求(qiu);換幹(gan)燥(zao)過濾器，除(chu)去係(xi)統中水分(fen);應定期除霜;清洗去汙或把(ba)油放(fang)出去(qu);調整膨脹閥開度;更換(huan)熱力膨(peng)脹(zhang)閥;把閥門、出液閥開大;檢(jian)修或更換電磁閥;拆(chai)下、清(qing)洗過濾(lv)器。

4)排氣溫度過高

    原因：負荷大;餘隙容(rong)積(ji)太大;排氣閥片、墊片破損竄氣;吸氣過熱度大;汽缸冷卻不好(hao)。

    排除：減少負荷;用(yong)汽缸墊片調整餘(yu)隙(xi);檢查後(hou)更換閾(yu)片或墊(dian)片;增(zeng)加過液量;加(jia)大冷卻水(shui)量。

 5)排氣溫度過低

    原因：壓縮機吸入液體;膨脹閥供液太(tai)多;冷負荷不足;蒸發器結霜(shuang)太厚(hou)。

    排除：減少(shao)吸氣閥開度;調節供液使回氣過熱度在5～10℃;調節(jie)負荷;定期(qi)掃(sao)霜或衝(chong)霜。

6)排氣壓力過高

    原因：主(zhu)要(yao)是冷凝(ning)器的(de)問(wen)題(ti)，如係統中存(cun)在不凝性(xing)氣體;水閥δ開或開度不大、水壓太低引(yin)起水量不足或水溫太高;風冷式(shi)冷凝器風機δ開或風量不足;製冷劑充注太多(無貯液器時);冷凝器的汙(wu)垢太多;壓縮機排氣閥開到(dao)很(hen)大，排氣管(guan)不暢通(tong)。

    排除：在高壓排氣端放氣;打開水閥，提(ti)高水壓;開啟(qi)風機，減小風(feng)阻(zu);排除多餘製冷劑;清洗冷凝器，注意水質;開大排氣閥;疏通排氣管。

7)排氣壓力過低

    原因：製冷劑(ji)不足或有泄漏(lou);排氣閥漏氣;冷卻(que)水量過大，水溫過低(di)，能(neng)量調節不當。

    排除：檢漏和消(xiao)除漏點，補充製冷劑;檢修或更換閥片;減少冷卻水量;檢修能量調節裝(zhuang)置(zhi)。

8)濕壓縮(液擊(ji))

    原因：蒸發器液麵過高;負荷太大;吸氣閥開得(de)太快(kuai)。

    排除：調節供液閥;調節負荷(調節能量(liang)調節裝置);吸氣閥應慢(man)慢開啟，如有(you)液擊現象(xiang)應關小。

9)油壓過高

    原因：油壓調節不當(dang);油管不暢;油壓表(biao)不準(zhun)。

    排除：重新調整油壓閥(放鬆(song)彈(dan)簧);檢查清洗油管;更換壓力表。

10)油壓過低

    原因：油量不足;調節不當;油濾器堵塞或進油口(kou)堵塞;油泵磨損(sun);(蒸發器)真(zhen)空運(yun)行。

    排除：補充油量;調整油壓調節閥}拆下清洗，去除堵塞物;修理(li)油泵;調整運行(xing)使曲軸箱壓力高於(yu)大氣壓力。

11)油溫過高

    原因：排氣溫度過高;油冷卻不好;裝配(pei)間(jian)隙太小。

    排除：解決排氣壓力高的原因;加大冷卻水量;調整間隙。

12)電動機過熱

    原因：電壓低，造(zao)成(cheng)電流大;潤滑不好;超(chao)載(zai)運行;係統有不凝性氣體;電動(dong)繞組(zu)絕(jue)緣破(po)損。

    排除：檢查電壓低原因並(bing)消除它(ta);查潤(run)滑係統(tong)並給(gei)予(yu)解(jie)決;減載運行;排放不凝性氣體;檢查或更換電動機。